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    我國公路建設風起云涌 電線電纜行業商機倍增

    [當前欄目:新聞中心]????? [發布日期:2015-05-25]
        日前,我國首次對外公布了未來30年高速公路網絡建設規劃。交通部發布的這份名為《國家高速公路網規劃》明確,未來30年內,我國高速公路網絡將采用放射線與縱橫網格相結合布局方案,建設7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線,形成“7918”網狀格局,通車總里程約達8.5萬公里。

        按靜態投資匡算,國家高速公路網未來建設所需資金約2萬億元,四萬公里待建。其中,東部地區3900億元、中部地區5200億元、西部地區10900億元。在2020年前,國家高速公路網將處于較快的建設階段,預計2010年前,年均投資規模約1400億元,2010~2020年年均投資約1000億元。這些資金主要來源于中央的車輛購置稅、地方的各項規費、國債資金、銀行貸款、內資、外資以及社會資金。

        可以這樣說,我國公路建設高潮迭起,如火如荼。這給處于公路建設上游的電線電纜行業來說,帶來了難得的機遇和挑戰,可謂商機無限。公路對電線電纜的需求主要是通信、數據傳輸與控制電纜。中國交通中心提出“高速公路自動監控系統的規劃與技術設想”,建立國家高速公路監控中心、省高速公路監控中心(分中心)以及沿高速公路設立的高速公路監控點(監控站)網絡,由衛生通信系統和800MHz集成通信系統組成。它需要光纖光纜、同軸電纜來傳輸信號,組成一個交通專用通信網,這些產品的需求也很可觀。公路建設特別是高速公路建設中,需要的主要是電力照明電纜、收費系統中使用的通信光纜和信號電纜、隧道和過橋用漏泄射頻電纜、電力通信電纜以及公路車輛用專用電纜等。電線電纜行業應緊緊抓住機遇,迎接挑戰,加快技術創新步伐,開發出適應未來公路建設市場發展的電纜新品種,大展宏圖,再鑄輝煌。像一些企業已經開發出公路車輛用銅芯聚氯乙烯——丁腈復合物絕緣低壓ABS電纜,就很受市場青睞。

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